Останнім часом часто зустрічається велика кількість дебошірних рекламних роликів автомобілів, знятих на межі провалу. Ці ролики не подивишся по телевізору, і вони ніколи не перервуть улюблений фільм на рекламну паузу, але їх все одно можна побачити в інтернеті. Хуліганські, забавні, вульгарні і суворі - ці реклами розповсюджуються по мережі з величезною швидкістю і в підсумку без будь-яких витрат на розміщення в ефірі збирають величезну кількість глядачів. Це явище можна назвати вірусна реклама. Ролики, звичайно зняті з небезпечним вмістом, з'являються в інтернеті, а потім переходять від користувача до користувача як вірус в Інтернеті

Звичайно ж, люди дивляться сміються, висловлюють думка про те що подивилися друзям, а коли потрібно купити машину, йдуть в салон і платять гроші, які заробили великими труднощами за героя одного з цих роликів-страшилок. Хто першим з автовиробників вирішив створити в інтернет таку рекламу не знайдеш. Але перший бенефіс відбувся з рекламою Ford SportKa. Маленький автомобіль з спортивним тюнінгом, якого в ролику називали «злим близнюком Ка», виправдав свої очікування, і зробив із зовні цілком мирного району справжнє кладовище домашніх тварин. Автомобіль легко збивав пролітає над нею голуба, швидко відкривав кришку капота, і підло заманював кішку, заманливо відкривши люк.Как тільки звіринка заглядала всередину, люк спрацьовував не гірше гільйотини. Два роки тому з-за цих рекламних роликів розгорівся такий бешкет, що компанії Ford необхідно було оприлюднити, що в усьому винна рекламне агентство Ogilvy & Mather, і що це воно без їх схвалення створило у світ рекламу, яку сама компанія заборонила показувати. Що б пом'якшити гнів захисників тварин, голові ради директорів Ogilvy & Mather Майку Уолшу довелося безкоштовно співпрацювати з Товариством захисту кішок. Запевняли глядачів у тому, що кішка насправді була цифрова, а голуб - іграшковим.

Щоб не нагнітать обстановку з захисниками тварин, у Mazdaрешілі діяти по іншому. Вирішили, що буде правильно якщо машина буде карати людей які з нею поводяться не належним чином. В одному ролику вона била дахом по голові хлопця, який забруднив сидіння морозивом, а в іншому - скидала з капота красиву дівчину, яка хотіла там отдахнуть. В Америці заборонили показ цієї реклами із-за того що вона була дуже сексуальна.
Але круче все був Volkswagen в рекламі Polo. За кермом маленького Polo в рекламному ролику був терорист-смертник. Звичайно, жертвою теракту став тільки сам терорист - бомба вибухнула усередині машини, але Polo виявився настільки міцним, що не постраждав ні його екстер'єр, ні люди навколо. Volkswagen доводив що це творіння не його, стверджуючи, що ролик був створений без відома VW.

Volkswagen йдемо в ногу з часом і попереду всіх - компанія заслужила цього року приз за одну зі своїх подібних рекламних кампаній. На фестивалі «Канські леви» в номінації Cyber Lions особливу увагу заслужив їх сайт vwfeatures.com, на ньому будь-який бажаючий може зібрати свій особистий Golf GTI, а після зробити на ньому пробну поїздку. Під час поїздки хитромудра зверющка на ім'я fast, із заднього сидіння вимагає їхати якомога швидше, радить забути про все і радить всілякі дурниці. Сувенірні ляльки fast, вручалися перших 17 000 покупців GTI, стали дуже відомі, що їх вартість а на інтернет-аукіцоне eBay досягала 800 доларів.
Golf GTI провів ще одну рекламну кампанію. У кількох рекламних роликах, які були зняті як пародія на передачу «Тачка на прокачування», замість звичайних афроамериканських провідних-реперів на екрані з'являвся німець у білому халаті. Він проводив порівняння типових стрітрейсерскіх монстрів зі скромним на вигляд GTI. У кінці кожного такого сюжету машина з поганим тюнінгом знищувалася різними способами, а ведучий, зображував пальцями емблему VW, говорив, що Golf вже пройшов тюнінг в Німеччині. Закінчував він щоразу фразою «German Engineering in da House!»

Ролики, створені на замовлення DaimlerChrysler є прикладом цієї самої вірусної реклами. Вони діють за принципом, що в інтернеті розміщують ролики без цензури. У кожному ролику японський автомобіль рядового американця спеціально не помітно підміняється аналогічною моделлю Chrysler, Dodge або Jeep.Кроме нового автомобіля, власника чекає ще один бонус від американо-німецького концерну: дружина отримує нового, поліпшеного чоловіка, чоловік за дружину - сексуальну фотомодель, скібордіст замість пари сумовитих хлопців отримує компанію дівчат із «Плейбою».
У новій версії герої роликів тільки швидко оглядають нові автомобілі і скромно кажуть «О, спасибо, Крайслер» ( «Додж», «Джип»). Без цензури достоїнства заміни від DaimlerChrysler можна побачити більш детально. Так, фотомодель Ізабелла, на яку нобичному клеркові менют його дружину, з якою той прожив у шлюбі 20 років, через деякий час починає рухатися в кріслі з еротичними звуками, очікую від водія що той натисне на газ.
Ролики DaimlerChrysler без грошей деякий час були популярні в Інтернеті, але з недавніх пір бажаючих побачити їх на ресурсі YouTube чекає невдача. Тепер там світиться напис, що «Відео було видалено на вимогу власника всіх прав на нього - концерну DaimlerChrysler. Ролик використовувався без дозволу концерну ». Росії вірус вірусної реклами поки не торкнулася. За останні 15 років роботи в рекламі, не було замовлення зробити подібний ролик. Швидше всього що великі фірми не захочуть замовити рекламу такого роду. Може хтось робить ці ролики для приколу. Провокаційна реклама може потрібна нової марки, а добре відома фірма, навряд чи буде зацікавлена в подібного роду реклами. Звичайно, якщо ролик вийшов настільки успішним, що люди самі почнуть передавати його один одному як плітку, це добре, але не завжди це потрібно самій фірмі.
 Деякі фахівця, вважають, що зайва реклама - це теж погано. Існує певна кількість реклами та її повинно бути ні більше, ні менше. Трапляється, що компанії можуть навіть оштрафувати канали, якщо за ним було показано більше реклами, ніж було погоджено раніше. Щодо випадку з рекламою Ford, тут швидше за все був закон, так як за бугром клієнт, якщо і вирішує не випускати рекламу, викуповує всі матеріали і всі права, що б окрім нього використовувати їх більше ніхто не міг.